Ganancias al alza, pero decepción trimestral
El grupo aéreo IAG, matriz de Iberia y British Airways, ha reportado un beneficio neto de 2.703 millones de euros entre enero y septiembre de 2024, lo que supone un aumento del 15,5% frente al mismo periodo de 2023. El EBITDA subió un 18,3% hasta los 3.931 millones y los ingresos aumentaron un 4,9% hasta alcanzar los 25.234 millones de euros.
Sin embargo, el tercer trimestre decepcionó. El beneficio neto se redujo un 2,3% interanual hasta los 1.402 millones, y los ingresos se mantuvieron prácticamente planos en 9.328 millones. Aunque el EBITDA mejoró ligeramente un 2% hasta 2.053 millones, todas las cifras quedaron por debajo de las previsiones de los analistas.
Expectativas frustradas y desplome bursátil
El mercado esperaba mejores resultados. Según el consenso de Bloomberg, el beneficio estimado para el tercer trimestre era de 1.478 millones, un 5,4% más de lo que se obtuvo. También preveían ingresos de 9.419 millones y un EBITDA de 2.697 millones, un 31% por encima de lo comunicado.
Ante estos resultados, las acciones de IAG cayeron un 11,49% en la sesión del viernes, posicionándose como el valor más castigado del Ibex 35. A pesar de un leve aumento del 0,8% en el ingreso por asiento-kilómetro ofertado (AKO), hasta los 8,30 euros, los inversores penalizaron el desempeño por debajo de lo esperado.
Dividendo confirmado y recompra en estudio
IAG ha aprobado el reparto de un dividendo de 238,6 millones de euros, equivalente a 0,048 euros por acción, con cargo a los resultados de 2025. El pago se hará efectivo a partir del 1 de diciembre. Además, ha anunciado su intención de concretar una “retribución adicional a los accionistas” en febrero de 2026, cuando presente los resultados anuales.
En cuanto a la deuda, el holding logró reducirla de 7.517 millones a 6.009 millones de euros. La ratio deuda neta/EBITDA se ha situado en 0,8 veces, reflejando una mejora significativa en su estructura financiera.
