Actualización urgente de software ordenada por Airbus
Avianca ha anunciado la inmovilización de más del 70% de su flota de la familia A320 tras recibir de Airbus la instrucción de aplicar una actualización urgente de software. Según la aerolínea, los aviones afectados deberán permanecer en tierra al llegar a sus bases de mantenimiento hasta que se completen los trabajos técnicos, una medida que provocará “disrupciones significativas” en sus operaciones durante, al menos, los próximos diez días.
Airbus explicó que el análisis de un incidente reciente con un A320 reveló que una intensa radiación solar puede corromper datos críticos para los controles de vuelo. Ese fallo potencial podría provocar pérdidas involuntarias de altura o interferencias en el funcionamiento de los alerones traseros, lo que ha llevado al fabricante a ordenar la revisión masiva de la flota.
Alcance global del problema en la familia A320
El modelo A320 está diseñado para rutas de corto y medio radio y es uno de los aviones más vendidos del mundo, con unos 11.300 aparatos actualmente en operación. De ellos, alrededor de 6.000 requieren algún tipo de actualización o ajuste, según la alerta difundida por Airbus. Un portavoz de la compañía indicó que el 85% de los aviones afectados solo necesita un ajuste informático menor, aplicable con rapidez, mientras que el 15% restante requerirá modificaciones más profundas y prolongadas.
El incidente que desencadenó esta revisión global se produjo el 30 de octubre, en un vuelo entre Cancún y Nueva Jersey que tuvo que desviar su ruta y aterrizar de emergencia en el aeropuerto de Tampa, Estados Unidos. A raíz de ese evento, el fabricante intensificó los análisis y decidió extender la inspección a un gran número de aeronaves de la familia A320.
Impacto operativo para Avianca y otras aerolíneas
Avianca, que concentra más del 40% del tráfico de pasajeros en Colombia y también es un operador clave en Ecuador y Centroamérica, ha optado por cerrar la venta de tiquetes hasta el 8 de diciembre. El objetivo es evitar un mayor impacto en los clientes y facilitar la reacomodación de los pasajeros en los vuelos disponibles mientras se completan los trabajos técnicos en la flota A320.
El alcance del problema afecta igualmente a numerosas aerolíneas que operan este modelo. En Europa utilizan A320 compañías como Iberia, Vueling, British Airways, Air France, Lufthansa, TAP, Aer Lingus, ITA o Easyjet. En América, firmas como Latam, Delta, United y American Airlines también deberán actualizar parte de sus aeronaves, en el caso de esta última 340 de sus 480 aviones A320.
Retos de seguridad y confianza del pasajero
La decisión de inmovilizar temporalmente una parte tan relevante de la flota responde a criterios de seguridad operacional y prevención de riesgos en vuelo. Aunque Airbus sostiene que la mayoría de los ajustes serán rápidos y de carácter menor, el hecho de que la radiación solar pueda alterar datos esenciales de los sistemas de control refuerza la importancia de la actualización.
A corto plazo, los pasajeros afrontarán cambios de itinerario, retrasos y cancelaciones, especialmente en fechas próximas al inicio de la temporada navideña en varios países de la región. A medio plazo, una implementación exitosa del nuevo software y una comunicación clara por parte de las aerolíneas serán claves para restaurar la plena normalidad operativa y mantener la confianza en uno de los aviones más usados del mundo.
